ما هي عملية تجديد خليط الأسفلت المعاد تدويره؟
يشير تجديد الأسفلت بشكل أساسي إلى عملية تقنية يتم فيها معالجة رصف الأسفلت المستصلح (راب) من خلال سلسلة من الإجراءات، ثم يتم استخدامه لاستبدال جزء أو كل الركام الجديد والأسفلت البكر لرصف طبقات الرصف الجديدة.
يتكون الأسفلت المعاد تدويره من مواد حجرية أصلية (ركام) ومواد رابطة أسفلتية قديمة. نتيجة لتطاير مكونات الزيت الخفيف والأكسدة، يصبح الأسفلت القديم متصلبًا وهشًا، فاقدًا تماسكه ومرونته. يكمن جوهر عملية التجديد في استعادة أداء هذا الأسفلت القديم من خلال إجراءات تقنية.
طرق إعادة التدوير الشائعة
طرق التجديد | مخطط سير العمل | المعدات الأساسية | نسبة محتوى راب | صفات | طلب |
إعادة تدوير ساخنة مختلطة بالنباتات | التكسير والغربلة، التسخين والخلط، النقل والرصف | محطة خلط دفعي قسري مع أسطوانة تجفيف مستقلة للأسفلت المعاد تدويره أو محطة خلط أسطوانية | 10%–30% (>50% باستخدام مصنع إعادة تدوير الأسفلت) | مراقبة جودة صارمة؛ مكافئ للرصف الأصلي؛ وقت معالجة قصير؛ يمكن فتح الرصف أمام حركة المرور إذا انخفضت درجة حرارته إلى أقل من 50 درجة مئوية | سطح الرصف / طبقة الأساس |
إعادة تدوير المواد النباتية المختلطة على البارد | التكسير والغربلة، الخلط في درجة حرارة الغرفة، الرصف والضغط | مجموعة آلات إعادة التدوير الساخن في الموقع | تصل إلى 80%-100% | لا حاجة للتدفئة؛ استهلاك منخفض للطاقة وانبعاثات كربونية منخفضة؛ فترة المعالجة ≥ 3-7 أيام | طبقة الأساس أو طبقة الأساس الفرعية |
إعادة التدوير الساخن في الموقع | التسخين؛ الكشط؛ إضافة المواد المضافة؛ الخلط؛ الرصف والضغط | معدات إعادة تدوير الأسفلت البارد المخلوط في المصنع؛ محطة خلط التربة المستقرة | ما يقارب 100% | الاستخدام الكامل لمواد الرصف الأصلية، وسرعة الإنشاء، وفترة انقطاع حركة المرور القصيرة، وعدم الحاجة إلى معالجة خاصة | إصلاح عيوب سطح الرصف (مثل التخدد، والنزيف، والتشققات الدقيقة)؛ غير فعال في معالجة الأضرار الهيكلية العميقة للرصف. |
إعادة التدوير البارد في الموقع | الطحن والخلط؛ الرصف والتشكيل؛ الدمك والمعالجة | آلة إعادة التدوير البارد في الموقع | 100% | تكاليف نقل المواد ضئيلة وتأثيرات ملحوظة في توفير الطاقة؛ أطول فترة معالجة (من 5 إلى 14 يومًا) | إعادة بناء طبقة الأساس للطريق، مع رصف طبقة سطحية جديدة من الأسفلت فوقها |
التقنية الرئيسية: التجديد
يُعدّ المُجدِّد جوهر تقنية إعادة التدوير الساخن. وهو عامل كيميائي مُطوَّر خصيصًا، وتتلخص وظائفه الرئيسية فيما يلي:
●تجديد مكونات الإضاءة: استكمال أجزاء الزيت الخفيف المفقودة في الأسفلت القديم والمتصلب.
●تنعيم وترميم: تقليل لزوجة الأسفلت، واستعادة مرونته وأداء الترابط الخاص به.
●مكافحة الشيخوخة: تحتوي بعض المواد المجددة عالية الأداء أيضاً على مكونات مضادة للشيخوخة لتأخير الشيخوخة الثانوية للإسفلت.
تأثير انتشار المُجدِّد في المواد القديمة
محطة إعادة تدوير الأسفلت: حلول تصنيف متعددة الأوضاع
تعتمد محطة إعادة تدوير الأسفلت أسلوبًا فيزيائيًا لتحقيق فصل محدود بين الركام القديم والأسفلت القديم في الأسفلت المعاد تدويره، مما يتيح إدارة دقيقة ومتدرجة للأسفلت المعاد تدويره. وباعتبارها جزءًا أساسيًا من معدات إعادة تدوير ركام الأسفلت، فإنها تقلل بشكل كبير من حدوث تباين في حجم الجسيمات وخصائص الأسفلت المعاد تدويره، مما يعالج ويحسن بشكل فعال المشكلات الرئيسية المتعلقة بجرعة الأسفلت المعاد تدويره وأدائه، وبالتالي يحقق الاستخدام الأمثل للمواد.
مصنع إعادة تدوير الأسفلت
تستطيع هذه المعدات لإعادة تدوير ركام الأسفلت تصنيف ركام الأسفلت إلى 2-5 فئات وتخزينها بشكل منفصل حسب الحاجة. وقد زُوّد مصنع إعادة تدوير الأسفلت بثلاثة أوضاع تصنيف لتلبية احتياجات التطبيقات المتنوعة، وهي:
(1) تصنيف بسيط بدون تجريد
(2) عملية تجريد بسيطة بثلاثة كسور
(3) التجريد الدقيق بخمسة أجزاء
يتم التحكم في تصنيف حجم الجسيمات في مصنع إعادة تدوير الأسفلت بشكل عام على أنه 0-3-5-12-16-22 (25) ملم، مع تحكم صارم في محتوى الرطوبة وتكتل المواد - وهي ميزة رئيسية تميز معدات إعادة تدوير ركام الأسفلت راب هذه عن النماذج التقليدية.
عينات من الأسفلت المعاد تدويره
يمكن استخدام الجزء الناعم (0-3 مم أو 0-5 مم) الذي تتم معالجته بواسطة معدات إعادة تدوير ركام الأسفلت المعاد تدويره (راب) كملاط أسفلتي لمشاريع الإصلاح أو كإضافة باردة جزئية، بالإضافة إلى استخدامه في استخلاص الأسفلت وفصله. علاوة على ذلك، يمكن لمحطة إعادة تدوير الأسفلت طحن هذا الجزء بدقة إلى مسحوق أسفلتي لاستخلاصه بالطرد المركزي، ويمكن تعديل المسحوق المعالج لاستخدامه في مواد بطاريات الطاقة الجديدة، مما يوسع نطاق استخدامات ركام الأسفلت المعاد تدويره ذات القيمة المضافة.
المزايا
◆ الفوائد الاقتصادية: خفض تكاليف المواد الجديدة (الركام الحجري والأسفلت) بشكل كبير وتقليل التكلفة الإجمالية للمشروع.
◆الفوائد البيئية: الحد من استغلال الأحجار لحماية الموارد الطبيعية؛ تقليل استغلال الأراضي والتلوث الناجم عن نفايات الأسفلت؛ خفض استهلاك الطاقة وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
◆ الفوائد الاجتماعية: الالتزام بمفاهيم الاقتصاد الدائري والتنمية المستدامة.