مؤخرًا، اجتازت تقنية البناء دي دي اتش للتحضير الجاف للرمل المُصنّع عبر الخلط مع التكسير ثنائي المضيف، والتي طورتها مجموعة هندسة الاتصالات الإقليمية في جيانغشي وشركة فوجيان نينون للتكنولوجيا المحدودة، رسميًا تقييم الإنجازات العلمية والتكنولوجية من قِبل رابطة صناعة إنشاء الطرق السريعة الصينية. وأجمع الخبراء على أن النتائج رائدة محليًا، مع فوائد اقتصادية واجتماعية ملحوظة وقيمة ترويجية واسعة. ويكمن جوهر هذه التقنية في تحسين تكوينات آلات صنع الرمل، وخاصةً اعتماد كسارات في اس اي المزدوجة (كسارات التأثير ذات العمود الرأسي) لحل مشاكل صناعة الرمل التقليدية.

في 22 يوليو 2023، عُقد اجتماع التقييم في هيفي. وبعد الاستماع إلى التقارير ومراجعة المواد والمناقشة، أكد الخبراء ما يلي: 1) المواد مكتملة والبيانات موثوقة؛ 2) حقق الفريق ابتكارات رئيسية من خلال الاختبارات والتحقق، حيث اقترح عملية صنع رمل ثنائية المضيف (باستخدام كسارتين في اس اي كآلتين لصنع رمل مركزي) بسرعات قابلة للتعديل لضبط معامل نعومة الرمل المُصنّع بمرونة، وطوّر جهاز رافعة تأرجح للتحكم التلقائي في محتوى مسحوق الرمل المُصنّع.

1. إن المواد التي قدمها فريق البحث كاملة بشكل أساسي والبيانات موثوقة وتلبي متطلبات تقييم الإنجاز العلمي والتكنولوجي.

2. أجرى فريق البحث دراسة منهجية حول تقنية البناء لإعداد الرمل المصنع جافًا عن طريق الخلط مع التكسير ثنائي المضيف من خلال وسائل مثل الاختبارات المعملية والتحقق الهندسي، وحقق النتائج المبتكرة الرئيسية التالية: تم اقتراح عملية تصنيع رمل مزدوجة المضيف بسرعة دوران قابلة للتعديل، مما يحقق التعديل المعقول لمعامل نعومة الرمل المصنّع. تم تطوير جهاز ذراع التأرجح مع أنابيب عادم متعددة مزودة برؤوس شفط المسحوق ومنافذ التفريغ مرتبة فوق الشاشة الاهتزازية، مما يتيح التحكم التلقائي في محتوى المسحوق في الرمال المصنعة.

المبادئ الفنية ومؤشرات الأداء

تُطبّق هذه الطريقة في البناء على التحضير الجاف للرمل المُصنّع لجميع أنواع الخرسانة الرملية المُصنّعة المُستخدمة في البناء. يعتمد هذا النظام على نظام ماكينة صنع رمل بمضيفين: كسارتان في اس اي، إحداهما لتكسير الرمل الخشن والأخرى للرمل الناعم. تعمل كسارتا في اس اي بسرعات مختلفة (بفارق 10-20% حسب طبيعة الصخور الأصلية)، مما يُحقق سرعات خطية وطاقات حركية جسيمات مُختلفة لنسب تكسير مُتنوعة. يُساعد هذا على حل مشكلة عدم قدرة ماكينات صنع الرمل الخشن (كسارة في اس اي واحدة) على تكسير الجسيمات الدقيقة التي يتراوح حجمها بين 0 و4.75 مم. يُتيح تعديل نسبة تغذية كسارتي في اس اي وحجم الجسيمات لنظام ماكينة صنع الرمل خلط الرمل المُصنّع بتدرجات ومعاملات نعومة مُختلفة لتلبية الاحتياجات المُتنوعة.

مقارنة مع الإنجازات المحلية والدولية المماثلة 

حاز هذا المشروع، الذي يركز على تحسين تقنية آلات صنع الرمل وكسارات في اس اي، على براءتي اختراع (مثلاً، للتحكم المزدوج في كسارات في اس اي)، وبراءتي اختراع لنماذج المنفعة (مثلاً، هياكل تعديل آلات صنع الرمل)، وبراءة اختراع تصميم، وطريقة بناء إقليمية، ومعيار محلي، ومشروع بحثي لهيئة النقل، وخمس أوراق بحثية. كما فاز بجوائز مثل الجائزة الفضية للابتكار الدقيق من جمعية الطرق السريعة الصينية. وبالمقارنة مع التقنيات المماثلة المحلية والأجنبية، يحتل حل آلات صنع الرمل وكسارات في اس اي المتكامل مكانة رائدة.

الفوائد الاقتصادية والاجتماعية

(1) نظام آلة صنع الرمل ثنائي المضيف (كسارة في اس اي مزدوجة) يُحسّن عملية التحضير الجاف ("dry) من إنتاج الرمل المُصنّع بنسبة 15%-25%. وللحصول على نفس الناتج، ينخفض ​​استهلاك الطاقة لكل طن بمقدار 1.6 كيلو وات (أي ما يعادل 1-2 يوان/طن)، مما يُخفّض تكاليف صيانة آلة صنع الرمل، مُوفرًا أكثر من مليوني يوان في مشروع طريق ييسوي السريع وحده.

آفاق الترقية والتطبيق

من خلال اعتماد عملية الخلط ثنائي المضيف (كسارة في اس اي مزدوجة) لتحضير الرمل الصناعي الجاف، بالاعتماد على نظام مُحسّن لآلات صنع الرمل، أُجريت اختبارات إنتاجية مكثفة على مختلف مواد الرمل والحصى الخام. كما استُخدمت آلة صنع الرمل هذه (بكسارات في اس اي مزدوجة) في الممارسات الهندسية بنتائج جيدة، مما حسّن تدرج الرمل الصناعي واستقرار معامل نعومته. وبالتالي، تتمتع تقنية آلة صنع الرمل المدمجة بكسارة في اس اي بقيمة تسويقية واسعة في الصين.